Bugatti е синоним за изработка на некои смртоносни проектили на четири тркала, а Болиде е најновиот на италијанскиот бренд за суперавтомобили. Машина само за патека, надворешноста на автомобилот беше целосно претставена на јавноста претходно оваа година. Сепак, дури неодамна кога Bugatti ги симна капаците од внатрешноста на својата кабина.
Само 40 примероци Bugatti Bolide ќе бидат произведени на глобално ниво, а испораките се очекува да започнат од почетокот на следната година. Секоја единица од Болиде е веќе распродадена по цена од 4 милиони евра
Како и секој хиперавтомобил, Bugatti го изгради Bolide имајќи ги предвид перформансите и за тоа аеродинамиката е многу клучна. Добива ниско спуштен дизајн со масивни дифузори на предниот и задниот браник и џиновски спојлер. Висината е 995 mm, што го прави 300 mm пократок од Chiron.
Понатаму, помошта за аеродинамиката на Болиде е масивна воздушна топка поставена на покрив, крила поставени на предниот сплитер и воздушни завеси лоцирани пред предните тркала. Врз основа на лесна монококна шасија, Bolide тежи само 1.240 кг бидејќи е изграден од титаниум и титаниум композитни јаглеродни влакна.
ЕНТЕРИЕРОТ
Од прв поглед, очигледно е дека кабината не постигнува ас кога се работи за практичност или простор. Најголем белег е темата во форма на Х, пренесена од надворешноста на автомобилот – најзабележителен од нив е неговиот фенси волан. Не само естетски, воланот има и неколку функции како што се ABS и TCS (систем за контрола на тракцијата) кои може да се контролираат преку осум копчиња.
Bugatti вели дека воланот може лесно да се одврзе, што е дизајнирано според препораките на неговите тест возачи. Исто така, добива прилично голем дигитален дисплеј зад воланот кој ги чита силите G, времињата на кругот итн. Инспирирани од целосни тркачки автомобили, седиштата на Болиде се агресивно навалени наназад, овозможувајќи им на петите на возачот да седнат малку подигнат и патникот да биде оптимално наведнат кон носот на автомобилот.
Инспирацијата за тркачки автомобил оди понатаму со тркачките седишта обложени со карбонски влакна кои се нудат во четири различни големини. Наместо седиштата, воланот и педалите се прилагодливи за да ги задоволат барањата на возачот. Останатите карактеристики во внатрешноста вклучуваат уникатни отвори за наизменична струја кои изгледаат како издувни цевки, тапацир од Alcantara и компоненти од изложени јаглеродни влакна, заедно со голем број копчиња на централната конзола.
